ルールとマナー

８時間耐久パワーエンデューロのコースの変更があった。
一部の心無きライダーが無断でコースを走ったためだそうだ。
１週１５キロの壮大なコースが１週８キロに・・・。
あと一週間でレース本番なのにコースの変更となり主催者もたいへんだと思う。
ルールとマナーを守って初めてたくさんの人で楽しむことができる。
自分の楽しみのために他人に迷惑をかけるのは人としてどうだろう。
オフロードはただでさえ乗れる場所がすくないのに・・・。
安さんに教わった富士山の現状といいこうやってオフロードを楽しめる場所がへっていくんだろう。
オフロードを楽しめる場所を残すためにぼくたちはルールとマナーを人一倍厳守しなければならない。

毒抜き

先日の登山で毒がすっかりぬけてさっぱりしている。
やっと自分を取り戻した。
壁にぶつかって、視野がせまくなって、力んで・・・。
ゆとりを失いとんでもない奇行に走りたがる。
ぼくは本気で物事に取り組むと毎回このパターンにおちいる。
二十歳くらいまではこのパターンにはまると抜け出せなくて
最後はその取り組んだことを投げ出してた。
大学生の頃に格闘技でこれにおちいった。
そのときに一つ願掛けをした。
歩いて大阪から天橋立までいけたら越えられると。
何度も逃げ出しそうになりながらも無事に目的を達成した。
格闘技でも壁を越えた。
それ以来行き詰まると見失ったものを気付くために歩く。
歩き続けると不思議と心のわだかまりがなくなり物事を素直に受け止められる。
すべてを受け入れられる気持ちになる。

７月の終わりの８時間耐久レースにむけて精神面はいい感じに仕上がった。
いまは「楽しむこと」を素直に受け入れられる。
それと忘れていた「状況を受け入れる」を思い出した。
オフロードで感じていた恐怖のほとんどは状況を受け入れらないのが原因だった。
なんかやっとスタートラインに立てた気がする。
８耐めっちゃ楽しもう！！

ふじさんはにほんいちのやま

富士山に登った。
眠れないぼくは睡眠時間０で登山。
無謀だった・・・。
八合目を越えてしばらく登っていると
目がチカチカしてきて猛烈な吐き気に襲われる。
どうやら高山病というやつらしい。
一人で登山だったんで無理をせず下山する。
「眠れない」ってのが問題だ。
格闘技関係は３分３ラウンドとかだからあまり問題はなかった。
こういった長丁場はけっこうきつい。
がんばって眠れるようになろうと思う。
ってがんばって眠れるのか！？
とふがいない結果に終わった富士登山だが、最高の景色を
見れたので良しとする。
一つは真夜中の星空。
星空があんなに近いと感じたことはいままでなかった。
星空の中にいるようにすら感じる。
もう一つは日の出。
海の向こうから日が昇るのは何度もみたことがあるが
雲の上に出てくるのはとても幻想的だ。
この二つの景色と出会えただけでも良かった。
あらためて大自然の素晴らしさに感動したやぎだった。

来年はリベンジ登山をしようとたくらむが下りが・・・。
下りは膝がいくつあっても足りないと思う。
膝に傷を持つ人には拷問に他ならない。
というわけでリベンジは保留な今日この頃。

それは正しいけれど・・・

バイク業界の最大手の某メーカーから御達しがあった。
「コンペモデルを公道走行させるべからず」
これはどういうことかというとコンペモデルに保安部品を付けて
ナンバーを取得して公道で使用してはいけないということだ。
ナンバーを取得したバイクというのは法を犯していないので裁かれない。
なんでいままでは一応は問題はなかった。
今回の御達しでは法で規制できないんでメーカーが自主規制を行うということだ。
具体的にはコンペモデルにナンバーを取得した公道走行仕様を製作、販売、
また、公道走行仕様にしたコンペモデルの整備を行ったことが発覚した場合
メーカーはその小売店との取引を即刻中止するというとてもきびしい措置だ。
最大手がこういう措置をとるなら他のメーカーも従うだろう。

某社の該当車種のリストをみたらすべてオフロードバイクだ。
モトクロッサー、エンデューロレーサー・・・。
メーカーは正しいことをやっている。
でも・・・。
ハイパフォーマンスなオフロードバイクはオープンエリアでは使えない。
ハイパフォーマンスなものが欲しければ外車に乗れということか・・・。
てなわけで青色の新兵器導入は限りなく不可能に近い状況になった。
あとはＸＲ４００Ｒがその対象に入らないことを祈ろう・・・。

グルメなあなたに

先日、"さくら水産"に行った。
"さくら水産"とはマニアに大人気な居酒屋である。
この写真はお通しでなくレギュラーメニューである。
魚肉ソーセージ　５０円（税込み５２円）
すばらしい。
マーベラスなメニューだ。
こんなすばらしいメニューのある居酒屋などそうはない。
ちなみに他のメニューも安い。味も思ったほど悪くない。
一人二千円でそれなりに飲み食いできてしまう店。
ぼくはこういう安っぽいものが大好きだ。
ビバ魚肉ソーセージ！！

スターウォーズ

なんか最近テレビでやたらとスターウォーズを放送している。
テレビでやってるとついついみてしまう。
どことなく違和感を感じる。何でだろう・・・
戦闘シーンに緊迫感がない！！
ライトセーバーを使ってチャンバラをするわけだが、手先でちょいちょいやってるだけだから動きに迫力がない。派手さはあるが実のない動き。
ＣＧばっかりなんで役者さんも撮影中なにやってるのかわからなくてたいへんだろう。にしても緊迫感がない。
そこでぼくは考えた。
その答えは「時代劇」だ。
ベーダー卿を松平健、ルークを高橋秀樹、オビワンを北大路欣也あたりでいけばかなりのチャンバラができそうだ。
・・・いったいこれはスターウォーズなんだろうか・・・

スターウォーズのアクションの迫力より無い物、それはぼくの文章力にほかならない。

新兵器導入予定（仮）

先日８耐に向けての用意のためにオートショップアオヤマに行く。
とりあえずオイルとエアフィルタとグリップ交換あたりということで。
タイヤは格安店でＳ１２を購入予定。
あとは何が必要かってことを埼玉ナンバーワンメカニックのモトパチさん（ガンダムマニア）に相談した。その時に「どこでダメと判断するかが重要」という意見をもらった。マシンの状態がどのような状態になればリタイヤと判断するか。この判断をミスればバイクは再起不能に。ぼくはこの判断を下せるほどの経験はないんでチームリーダーの島ちゃんの判断に従うのがベストだ。
「島ちゃんお願いします」
というわけで予備部品リストだが、
・チューブ前後
・ブレーキレバー、クラッチレバー
・プラグ
・エアクリーナ
をワンセット用意中。不足分があるならみなさんから意見をいただけるとありがたい。

本題からずれずれまくっているんで本題に。
オートショップアオヤマに出動した理由その２。
ニューマシンについての段取り。
とりあえず見積もりを依頼してきた。
さぁ気合いれていこう！！

タイヤ交換

最近タイヤ交換を自分でやるようになった。
作業自体は単純なんやけどむずかしいっていうか・・・。
リアタイヤのビード硬いし・・・。
チューブの口がリムになかなかとおらない・・・。
毎回、悪戦苦闘してます。回を重ねるごとにすこ〜しずつ速くなってる。
作業の遅さ以上にタイヤ交換には大きな問題がある。
なんと手にブツブツがでてきて赤く腫れて痛痒い。
やっぱり素手はまずいみたい。
と、マヌケっぷり全開のタイヤ交換だが唯一救いがある。
「まだ一度もチューブを噛んだことがない」
KTCのタイヤレバーの性能なのかそれともチューブの女神様に愛されてるのか。
やっぱチューブの女神様のほうが浪漫があるなぁ。
チューブの女神！？
・・・・ビバンダム（ミシュランのマスコット）の♀！？
そんなんに愛されても・・・。

勤務地変更

本日から新たなプロジェクトに参加のため勤務地変更。
なんと３駅先に！！
いまの会社に転職してから２年・・・。ついに通勤時間２０分！！！
思えば片道２時間半から始まり１時間へ、そして２０分。
今朝は８時半に起きました。でも楽勝です。始業が９時２０分。
パラダイス。通勤でエネルギーを消耗しないって素晴らしい。